只需要2名技术工人操作管理，每天平均产能可达300万点，产品良率99.6%，这便是青岛融创信为技术有限公司（以下简称“青岛融创信为”）自动化生产线的“硬核”实力。这条生产线主要生产用于高铁、动车、汽车等交通运输工具上的网络通讯产品、电气系统、逻辑控制装置、安全控制装置和电子设备，以助力交通行业安全发展。2022《工业互联网小帧探》第一季第二十一期便将走近这位自动化升级的“尖子生”，看其如何实现生产全流程的“数智”蝶变。

据俄新社消息，俄罗斯横跨中国黑龙江（俄罗斯称阿穆尔河）通往中国的首座跨境铁路桥——下列宁斯科耶-同江铁路大桥当天在俄犹太自治州开通。报道称，下列宁斯科耶-同江铁路大桥全长2200多米，其中309米位于俄方一侧。该铁路桥设置了方便中俄两国列车通行的两种轨距标准。俄副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫出席通车仪式。特鲁特涅夫对记者说：“该铁路桥的开通是俄政府为发展东部运输走廊所做的大量工作的一部分。发展与中国和其他亚太地区国家的经济联系，使我们能够为本地区的稳定与和平奠定基础。”此外，俄副总理还表示，将继续建设运输设施并发展北方航道。他说：“这对加强与所有亚太地区友好国家的经济联系而言必不可少。这项工作将继续下去。”

近日，搭载着2600吨白糖的中欧班列从广西南宁国际铁路港驶出，途经阿拉山口出境，全程运行4662公里，11天后将抵达哈萨克斯坦阿拉木图，这是广西发出的首趟整列食品出口中欧班列，标志着跨境运输整车出口货物再添新品类。广西中远海运物流有限公司副总经理黄又坚介绍：“以前我们将白糖分批从海路、公路发运，货物到达时间比较分散，且运输期较长。中欧班列整车出口相比其他运输方式可节约8至10天时间，这不仅提高了运输速度、保证运输质量，也大幅提升了客户产品的交付能力和企业市场竞争力。”疫情发生以来，新疆铁路部门加大运力投入，持续优化中欧班列运输组织，海关部门联动配合，实现各环节同步作业，提高通关效率。霍尔果斯、阿拉山口两个口岸中欧班列通行量比疫情前2019年同期的1883列，同比增长一倍多。霍尔果斯口岸运营管理科助理工程师陈凯强介绍：“我们落实口岸地区疫情防控责任，配合海关等部门做好班列的自动喷淋消杀等工作。同时，实行作业现场封闭管理，划小作业单元，提高各岗位防控能力。车站结合列车编组、票据办理等不同岗位的作业特点，合理调整班次，在作业区内实行双班轮岗，保证24小时不间断作业。”数据显示，今年截至5月2

在兴国永磁磁浮技术工程试验线上，红白色调的“兴国号”磁浮列车正穿梭其中，目前已进入车辆调试的关键阶段。这一项目由中铁六院作为联合体牵头人承建，于2021年2月启动实施。车辆调试完成后，预计将于2022年7月份正式进入通车实验阶段。 “兴国号”磁浮列车采用悬挂式单轨结构，设计时速为80公里，其最大特点是首次将永磁磁悬浮技术应用于空轨车辆。在线路方面，试验线正线全长约0.8km，均为高架线路，采用单线设计，并预留双线条件及远期运营条件。此外，项目采用EPC（设计、采购、施工一体化）模式，充分发挥了设计在整个工程建设过程中的主导作用。致敬英雄 传承红色基因兴国县位于江西省赣州市北部，是历史悠久的千年古县，更是闻名全国的红色故土，红军县、烈士县、将军县的称谓为人们所熟知。这里，曾走出过56位共和国开国将军，留下了一段段可歌可泣的英雄故事。曾经的革命老区，如今已成为充满活力、现代开放型城市。然而，不变的是对英雄的缅怀和致敬，以及对红色基因的传承。在“兴国号”磁浮列车的外观设计方面，车身由红白相间的颜色组成，车头两侧有56颗星星，寓意为兴国县56位开国将军；车身的红色火炬，则为星星之火可

青岛地铁8号线支线工程，在胶州共设11站，西起胶州火车站，东至大涧站，途径胶州北站。其建成运营，不仅给市民带来更便捷的出行体验，而且将胶州老城区与胶东国际机场和高铁等有机连接，让胶州立体交通优势更加凸显。胶州老城区融入青岛一小时生活圈。全线设12座车站 胶州境内11座地铁8号线支线起于地铁8号线大涧站，终于胶州火车站，均为地下线，全长20.4公里，共设车站12座，车辆基地1座（云溪河车辆基地（主要功能：地铁列车停放、检修、维护保养）。其中，胶州段全长15.8公里，设车辆基地1座（云溪河车辆基地），车站11座，分别为：大沽河博物馆站—少海北站—太湖路站—站前大道站—海尔大道站—温州路站—福州南路站—广州路站—泸州路站—兰州西路站—胶州火车站。提升市民出行品质引领胶州快速发展地铁8号支线建设与现运行的地铁8号线共同构成了连接东岸城区、北岸城区，并辐射外围组团的轨道交通快线，扩大了地铁8号线辐射范围。地铁8号支线将与胶东国际机场、胶州北站连接，并将串联起胶州市区主要交通干道、商业区，对完善胶州路网、带动辐射商业发展、提升市民出行品质、扩大提升胶州立体交通优势都具有重要意义。作为大运量的快速轨

经历为期6天的施工后，由中铁十四局承建的日照岚山疏港铁路工程下穿瓦日铁路框架桥顶进到位，“零沉降”下穿瓦日铁路，“一带一路”建设将添新动能。据了解，日照岚山疏港铁路是日照港的对外运输枢纽，是山东省新旧动能转换项目的配套工程，也是我国“一带一路”港口配套工程的重要组成部分。该工程建成后，仅煤炭运输一项每天将减少车辆700台次，将大大降低临港企业物流成本和运输污染，为地方经济社会发展提供保障。框架桥全长20.87米，高9.8米，重1340吨，箱身中线与瓦日铁路夹角为69.6°。建设者先将预制好的框架桥置于瓦日铁路路基处，利用12台400吨顶镐在6天内顶进42米，在不影响瓦日铁路运行的情况下，将框架桥嵌入瓦日铁路路基。作为国内罕见的货运铁路下穿万吨级重载铁路施工，保证顶进过程中瓦日铁路线路不变形和控制沉降是施工重点。该项目通过创新工作室展开技术攻关，采用横抬纵挑线路加固工艺对瓦日线路进行加固，在现场设置防护桩、支撑桩和抗移桩有效保护瓦日线路基边坡、防止线路横移，高质量实现既定目标。顶进施工前，针对瓦日路基填筑高、线路加固防护桩多、安全风险大的特点，该项目合理配置人员，组织平行施工，对施工前安

根据中国国家铁路集团消息，作为亚洲最大的铁路枢纽客站，北京丰台站已具备通车条件。北京丰台站为国内首座双层车场设计的大型车站、站房采用地上四层、地下三层的布局，车场规模为17台32线。从高空俯瞰，车站整体呈独特的“中”字造型；站内装饰采用麦穗黄陶板，寓意“丰收、喜庆、辉煌”；室内装修具有鲜明的现代工业风；候车区域的藻井吊顶、钟鼓楼造型，让旅客候车时能够感受浓浓的北京文化元素。北京丰台站顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁、快速进站，无缝换乘，建筑面积比故宫建筑面积大两倍……

近日，由省委网信办指导省网络与信息安全测评中心牵头组织福州地铁集团等5家单位共同编制的《城市轨道交通综合监控系统网络安全实施要求》（DB35/T 2056-2022）获批准发布。这是国内首个获批发布的城市轨道交通综合监控系统网络安全地方标准，填补了该领域网络安全标准空白。审定，自2022年4月25日获批准发布。期间，协调相关部门、企业、机构近70家参与编制工作，组织各类专家论证会15次，完成大型现场调研10次。结合网络安全等级保护测评指南等规范，标准明确了城市轨道交通综合监控系统领域信息安全风险和评估要求，全面科学分析系统潜在网络安全威胁，为系统全生命周期的网络安全防护提供操作准则，对做好系统网络安全规划、设计、实施、运维，提升行业网络安全水平具有十分重要的技术指导意义。

青岛地铁2号线西延段工地传来喜讯：小港站最后一段拱墙顺利浇筑完成，标志着小港站主体结构施工全部完成。小港车站为暗挖地下二层12米岛式车站，长216米、宽22米，设置3个出入口、2个风亭组、2个无障碍电梯和4个安全出入口。为保证优质高效完成最后一段拱墙的浇筑任务，青岛地铁第一建设分公司组织施工单位项目部事先对现场进行了严格的检查，并组织相关人员开展了质量技术交底、专项施工安全培训会议。针对施工过程中可能出现的问题进行了认真分析和部署，明确了各环节卡控要点，制定了切实可行的施工方案，确保结构顶板砼浇筑规范有序。青岛地铁2号线西延项目小港站是整个2号线西延段项目中周边建筑物最密集、爆破施工难度最大、开挖断面最大、施工组织难度最大的站点。截至目前，以小港站为依托，施工方完成工法立项《敏感区城大断面竖井数码电子雷管精准控爆施工工法》、《暗挖隧道初支锁脚锚管施工工艺创新》等创新成果。截至目前，地铁2号线西延段工作稳步推进，邮轮港站、小港站主体结构施工均已完成，轮渡站主体结构完成70%，折返线开挖支护完成50%。2号线西延段项目为2号线一期工程调整延伸项目，起于市南区轮渡站，止于市北区泰山路站，全长

由永济市综检中心、永济经济技术开发区管委会及中车永济电机有限公司三方联合申报的“国家轨道交通电传动系统产业计量测试中心”参加了由国家市场监督管理总局主持召开的2022年度国家产业计量测试中心申报专家评审会。据悉，此次申报通过后，国家产业计量测试中心将依托中车永济电机有限公司与清华大学、西安交通大学等20余所高校合作的资源，充分发挥三方优势，以计量杠杆撬动产业发展的痛点，开展产业专用测量、研制测试仪器装备工作，不断加强计量测试技术、方法和设备的研究与应用，提升科技创新能力，为增强产品核心竞争力提供计量技术保障，努力服务产业创新发展和质量提升。会上，专家组对申报书提出了指导性建议。三方负责人均表示将根据专家要求继续完善申报材料，力争申报工作顺利通过，共同携手推进轨道交通产业发展。