『青岛』加快轨道交通与常规公交“两网融合”
2022-05-13
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『青岛』加快轨道交通与常规公交“两网融合”

近年来,我市公共交通实现跨越发展,成功创建全国公交都市建设示范城市,常规公交线路达到926条、线路总长2万公里、日均客运量近250万人次。6条地铁线路相继开通、运营里程跃居全国前10位,单日最高客运量突破120万人次。与此同时,注重公交、地铁两网融合发展,着力打通公共交通出行最后500,每年优化调整公交线路80余条,缓解新建小区和老旧社区等出行难题。

据介绍,围绕打造人文时尚宜居幸福的现代公交都市目标,目前正重点开展以下四个方面的工作,概括起来讲就是编制一个规划、修订一个规范、促进两网融合、发展特色公交

编制 《青岛市城市公共交通发展规划》。深入贯彻公交优先发展战略,构建以城市轨道交通为骨干、常规公交为主体、特色公交为亮点的多层次公共交通体系,最大程度满足不同群体的出行需求。

修订 《青岛市公交站点设置规范》。统一港湾车站、候车亭、电子站牌、座椅等设施的建设标准和样式,结合市政道路改造一并推进港湾式车站智能化改造工作,同步优化无障碍人文交通设施,提升公共交通服务品质。

加快轨道交通与常规公交两网融合。根据两种出行方式客流特征和换乘需求,结合地铁4号线开通运营和公交配套设施建设进度,提前制定两网衔接方案,调整地铁关联公交线路20条、其他线路60条,降低重复系数,提高换乘效率。

针对客流特征发展特色公交。结合重庆路、杭鞍高架等主干路建设改造进度,在城市组团主要通道优先设置公交专用道,打造公交干线客运走廊,提供中速运输服务;在中山路、栈桥、邮轮母港等热点景区和地铁站,优先布设微循环线路,推广小微公交;在学校周边灵活布设教育专线,面向中小学师生及接送学生家长提供定制公交服务。